“江阴明白！”““长江三号明白！”北京时间2023年5月30日9时31分，随着搭载神舟十六号载人飞船的长征二号F遥十六运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，指挥中心大厅又传来了冷静而有力的回答。短短几个字，让每一个无锡人都深感自豪。

(资料图片)

近年来，凭借不断跃升的创新实力，无锡身影在诸多国家重大科技工程与重大活动中屡屡出现。无锡不断向科学技术广度和深度挺进，为“大国重器”贡献重要力量。在科技“强磁场”中激起一个个精彩的“浪头”，无锡正快马加鞭、一路向“新”！

勇往直“潜”

抢占深海装备创新技术的制高点

5月20日，湛蓝的南海海面翻涌起雪白的浪花，当红白相间的“深海勇士”号载人潜水器露出水面的一刻，守候在母船上的人们爆发出掌声和欢呼声。

当天，国家文物局利用“深海勇士”号载人潜水器对南海西北陆坡一号沉船进行了第一次考古调查，在沉船遗址核心堆积区西南角布放水下永久测绘基点，并进行初步搜索调查和影像记录，正式启动了南海西北陆坡一号、二号古代沉船遗址的考古调查工作。

此次考古发现，深水技术与装备研发起到重要支撑作用。位于无锡的中国船舶科学研究中心（七〇二所）是我国三代载人潜水器的牵头研制单位，也是船舶行业综合体性能研究和创新设计中心。

“接下来针对两处沉船的深海考古，我们将利用‘探索一号’和‘探索二号’科考船，搭载‘深海勇士’号4500米级和‘奋斗者’号万米载人潜水器，以及‘狮子鱼一号’ROV（水下机器人）等载人无人平台装备，在沉船区开展多种探测、取样和文物提取工作。”中国科学院深海科学与工程研究所科学部副主任陈传绪说。

近10年来，中国船舶科学研究中心加大了自主创新研发力度，在船舶工业CAE自主软件方面取得了显著进展：联合行业内优势力量，瞄准海洋工程基础性能数值预报存在的水动力、结构安全、振动噪声和爆炸冲击等主要、常用且亟待解决的核心问题，研发形成了具有完全自主知识产权且直接服务于海洋装备基础性能预报的系列船舶工业CAE软件。

未来，七〇二所将继续发挥长板优势，发挥重大科研平台、重大创新载体的效应，坚持“深海、极地、绿色、智能、自主、可控”，抢占深海装备创新技术的制高点。

一飞冲天

助力国产大飞机展翅翱翔

5月28日，自上海虹桥国际机场起飞的东航MU9191航班，平安降落在北京首都国际机场，标志着国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。这架凝聚着“全国之力”的大飞机上，同样蕴藏着很多无锡元素。

“3D打印制造出来的部件在性能不变的情况下更轻，有望提高飞机载荷、优化飞行特性。”飞而康快速制造科技有限责任公司总经理沈于蓝告诉记者，作为商飞的供应商，他们为C919大飞机某类零件进行结构优化设计，3D打印出来之后，减重达到30%以上，但性能没有下降，综合成本明显下降。

“大飞机涉及材料科学、冶金科学、工程力学、空气动力学、热动力学等前沿学科，每一个关键零部件，都是现代高端制造业的集成。”江苏腾旋科技股份有限公司副总经理潘宁自豪地说，公司自主研发生产的动态密封及相关液压传动产品，解决了“跑冒滴漏”的痛点问题，做到了“滴水不漏”，这是保障飞机安全性的关键。

逐梦蓝天，无锡发力航空航天全产业链。目前无锡已集聚飞而康、雷柯航电、航亚科技等重点航空航天企业近50家，产业规模超160亿元，业务领域覆盖原材料、关键部件、整机组装、系统集成、检测维修等全链条各环节。去年，全市列统航空航天核心企业102家，实现营业收入252.66亿元、同比增长13.1%，全市航空航天产业呈现加速发展的良好态势。

下阶段，无锡将进一步集聚优质企业，大力推动航空产业园发展，着力打造产学研并进的创新格局，加快完善机场等基础设施，全力推动航空航天产业高质量发展。

每一座向上的城市，都在不断升级拓宽自己的科创版图。坚定不移走好创新之路，是无锡一直以来的底气。

国家超级计算无锡中心内，“神威·太湖之光”连续4次问鼎全球超级计算机排名榜单TOP500第一名、应用成果3次获得“戈登·贝尔”奖；探秘深蓝，从“蛟龙号”到“深海勇士号”再到“奋斗者”号首次探底全球海洋最深处，创造了10909米的中国载人深潜新纪录，体现了我国在海洋高技术领域的综合实力；“两机”领域内，越来越多的无锡企业加入产业链供应链，成为打造“大国重器”的重要力量……一个又一个硬核科技成果，标注着无锡创新发展的新高度。

创新浪潮，奔涌不息。无锡将继续坚定不移实施创新驱动核心战略和产业强市主导战略，积极抢占科技竞争和未来发展制高点，努力打响科技创新的“太湖牌”。

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